billey_bones: (Default)

Поскольку тема богатая, буду рассказывать только про те, в которых мы стояли сами. Иначе надо писать монографию размером с троллейбус.

 

Поплыли... )

 

billey_bones: (Default)

 

Можно долго и с упоением описывать навигационные сложности, шторма, рассказывать про водовороты и туманы, и про «сапоги, свистевшие над нашими головами», но любой подобный рассказ будет неполным без описания местных жителей, их любимого напитка, кусочков архитектуры и прочего. Хотя бы краткого. Итак…

 

любопытным сюда )

 

billey_bones: (Default)

 

 Этот поход с самого начала был задуман как сочетание приятного с полезным и полностью оправдал все наши надежды.  Приятного, то есть виски и других впечатлений, было не просто много, а очень много, и полезного, в смысле опыта хождения под парусами в одном из самых сложных районов (имеется в виду навигация) - просто немеряно.

Маршрут был изначально проложен с учетом посещения всех вискокурен, расположенных на Гебридских островах. Ну, по крайней мере, большей их части. Поскольку народ на наших яхтах собрался целеустремленный и напористый, нам удалось совершить почти все из задуманного. Были посещены и тщательно исследованы: Tobermory на острове Мулл, Bruichladdich, Lagavulin, Ardbeg и еще что-то, уже не помню что, на острове Айла, Bushmills на территории Северной Ирландии, Bowmore в Кэмпбеллтауне, и, наконец, Jura на одноименном острове Юра.

 

Поехали! )

 

billey_bones: (Default)






Чайко недовольно, ей достались лишь потроха.
billey_bones: (Default)
Отчет за истекший период.
01.07. 2010. Обан.
Приняли лодку, на чем мой английский иссяк.
Виски Yura - 2 бут.
02.07 2010. Обан - Тобермори. Тоберmори.
Первый переход, Встали на бочку в 2 кабельтовых от винокурни Тобермори.
Виски Highland Park 12 лет - 1 бут. Tobermory 10лет - 1 бут.
03. 07. 2010
Шторм. Стоим на бочке. Там же.
Виски Bell 15 лет - 1 бут. Tobermory 10 лет - 1 бут. Legaig 10 лет - 1 бут.
04.07.2010. 14:00
Шторм. Там же.
Виски Highlend Park 12 лет  - 1 бут.
Мне страшно.
billey_bones: (Default)
 Что ж, меньше чем через 6 часов самолетик "British airways" улетит меня и моих сотоварищей навстречу очередному приключению. На этот раз это будет двухнедельное парусное путешествие по Гебридским островам, что на западном краю Шотландии. В программе похода посещение ВСЕХ винокурен, что встретятся нам на нашем нелегком пути.
 Печень заранее принимает угрожающие размеры.
 И! Я очень надеюсь, что на этот раз с самолетами и перелетами все пройдет нормально!
billey_bones: (Default)

 

Народ!

Рад сообщить вам, что парусный поход в Шотландию в начале июля сего года состоится. На сей момент забронирована, и на 50% оплачена офигительнейшая яхта – Moody 54.

Маршрут и программа здесь:  billey-bones.livejournal.com/63164.html

Экипаж набран, свободных мест, увы, не осталось.

Но осталось некоторое количество людей не попавших в разведэкипаж.

Предлагается несколько вариантов решения проблемы.

1. Я остаюсь, и мы берем лодку еще на 2 недели, с 15 по 29 июля, и идем по уже разведанному маршруту.

2. Берем еще одну лодку на те же даты и идем флотилией.

3. Берем более одной доп. лодки, и разносим Шотландию в черепки.

billey_bones: (Default)
Поход будет проводиться с 17 по 31 июля.
 

1 день, 17 июля, суббота.
Принимаем лодки, закупаем жратву, воду, виски и прочее необходимое.

 Кринан.

2 день, 18, воскресенье. С утреца пораньше выходим из марины и целых три часа будем мужественно преодолевать встречное приливное течение. Зато потом, с началом отлива ка-ак ломанем! Аж до самой Ирландии! И отлив нам поможет, добавив целых полтора узла скорости. Не очень сильно вечером, поскольку шлепать нам около 60 миль, все еще полные сил ошвартуемся в марине Ballycastle, с целью поужинать и продегустировать местные ирландские напитки.

 

3 день, 19-е, понедельник. Как известно, понедельник – день тяжелый. Поэтому, чтобы не идти в море с гудящей головой, предлагаю проветриться и съездить поглазеть на знаменитые «Шаги гигантов». Это недалеко, 25 километров по хорошей дороге. Ежели у кого есть навыки вождения при левостороннем движении, можно взять машинку напрокат. Осмотр этого места занятие интересное, но долгое и многотрудное. Возвернувшись в порт, обедаем и принимаем мужественное решение в море не выходить. Вечер коротаем в прогулках по городу и ревизиях местных пабов. 
 4 день, 20-е, вторник. Сдается мне, что к этому моменту часть корабельных запасов горючего мы уже уничтожим. Но я точно знаю, где их можно пополнить. Снимаемся со швартовых и – вперед! Тут недалеко, всего 35 миль. Остров Islay, деревушка Bowmore. Местный горючеперегонный завод называется так же. Заливаемся по планширь. Гуляем по острову, дебоширим.

 

5 день, 21-е среда. Тикаем оттудова, и пораньше, ибо руины заводика вряд ли понравятся местным жителям. Следующий, 56-мильный переход я считаю достаточным для нашей безопасности. Вечером этого дня становимся на якорь у небольшого островка Iona и выползаем на берег.
 6 день, 22-е, четверг. Остаемся на дневку, гуляем по острову. Островок интересен своими руинами: монастыря августинок и теми, что останутся после нас. Население острова всего 175 человек, так что помешать они нам не смогут.

 

7 день, 23-е, пятница. Продолжаем наш пиратский набег на Гебридские острова, рано утром снимаемся с якорей и кильватерной колонной выходим в направлении острова South Uist. Переход длинный, 69 миль, поэтому придется встать пораньше. Завтракать и обедать будем в море, на ходу. Если боги и погода будут к нам благосклонны, то еще до наступления темноты мы бросим якоря в местечке Coilleag, где и поужинаем.
 8 день, 24-е, суббота. Остаемся на дневку. Остров дикий, но симпатичный. Полным-полно озер, битком набитых рыбой. Есть дорога (одна на весь остров), и, если мы найдем там рентакар, то можно весело покататься. Отдыхаем, ловим рыбу, набираемся сил для следующего перехода.
 

9 день, 25-е, воскресенье. Встаем часиков, не знаю во сколько, но так, чтоб в 10 утра мы могли, лениво позевывая и потягиваясь, выйти в море на самый длинный, 163-мильный переход. Весь день и ночь проводим в море.
10 день, 26-е, понедельник. Переход рассчитан таким образом, что около двух часов дня мы должны ошвартоваться в порту городка Campbel. Город сам по себе интересен своей архитектурой, там есть, что пограбить, но самое главное, там есть очередной перегонный заводик, который мы и захватим (на некоторое время).



 11 день, 27-е, вторник. На этой неделе тяжелым днем объявляется вторник. Никуда не идем, исследуем местные пабы и архитектуру.
12 день, 28-е, среда. Опять же с утречка пораньше выходим в море и ложимся на обратный курс. Пора возвращаться. Но! Не настолько пора, чтоб не напроказить напоследок. По пути домой заходим в уютненькую бухточку на островке Jura, где и зароем награбленное. Переход в 56 миль.

 

13 день. Расслабуха. До марины 18 миль.

После того, как сдадим остатки лодок и прокутим все оставшиеся деньги, нам останется лишь пустить скупую слезу и помахать шотландцам килтами. Или чем там принято махать?
В этом плане похода один (14-й) день учтен как резервный.

Желающие попиратствовать, как всегда пишутся в каментах.
Page generated Jul. 23rd, 2017 06:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios